Le pneu K60 Ranger de Heidenau est spécialement conçu pour les motards à la recherche de polyvalence et de performance sur et hors route. Avec un équilibre optimal entre durabilité et capacité de traction, le K60 Ranger promet une aventure fiable sur divers terrains. Sa bande de roulement unique offre une excellente évacuation de l'eau et une traction améliorée sur les surfaces glissantes, ce qui le rend idéal pour toutes les conditions météorologiques. Il assure une tenue de route stable et un contrôle précis, caractéristiques appréciées des motards qui aiment s'aventurer hors des sentiers battus tout en désirant une expérience de conduite confortable sur la route. Le K60 Ranger se distingue par son mélange de gomme de haute qualité qui supporte les longues distances sans compromettre la performance, faisant de lui un choix de prédilection pour les explorateurs du quotidien aux voyageurs de longue haleine.
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J’ai parcouru environ 4 000 kilomètres avec ce train de pneus, à 70 % sur des pistes dans les Balkans, en Croatie, en Bosnie ainsi qu’en Sardaigne, donc plutôt sur terrain sec et pierreux. Il reste encore de la profondeur de sculpture, mais à l’avant un début d’usure en facettes (effet « dents de scie ») apparaît lentement ; à l’arrière, les crampons centraux sont plus usés que ceux des bords, malgré peu de trajets en ligne droite, voire d’autoroute. Avec ma façon de conduire — plutôt souple, jamais agressive — le pneu accroche bien, même sur terrain meuble. Pression des pneus en tout-terrain : 1,2 bar. Il reste toujours bien prévisible. Là où le terrain devient plus profond, que ce soit caillouteux ou boueux, le pneu avant devient un peu sensible, mais ne sort jamais de sa trajectoire et ne se met pas à pousser ; en descente, l’ABS intervient sensiblement tôt. J’aimerais des crampons plus hauts.
Pour moi, le meilleur pneu.
Le meilleur pneu tout-terrain 50/50 que j'aie jamais utilisé. Qualité exceptionnelle et excellent rapport qualité-prix.
Sec/Route: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Humide/Route: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Sec/Gravier: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Humide/Boue: ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Très bon compromis entre route et tout-terrain, sans aucun compromis à faire sur la route. Excellente adhérence sous la pluie. À l’avant, il faut veiller à ce qu’aucune usure en dents de scie n’apparaisse en conduite dynamique. Sur route, mieux vaut augmenter la pression de gonflage. En tout-terrain, je trouve qu’à l’avant il pourrait avoir une profondeur de sculpture plus importante et des crampons plus petits pour mieux s’accrocher au sol.
Super pneus tout-terrain
Jadore ce pneu, mais seulement e0 larrière ; celui e0 lavant est certes excellent sur la route, mais pour le tout-terrain il manque clairement de profondeur de sculpturea0e280a6
Très bon pneu, résistant à la caillasse du sud et largement sécuritaire sur route. Parcouru 7000km avec l'arrière, 60% tout terrain 40% route en conduite dynamique mais pas sportive sur une T700. Je reprends le même.
Excellent pneu. Il se comporte très bien en tout-terrain et reste très stable sur la route, inspirant beaucoup de confiance. La longévité pourrait être un peu meilleure, mais on ne peut pas tout avoir. Pour mes besoins, il est absolument recommandable pour une CRF1100 Africa Twin.
pneus top
