Profil ultra sportif, et haute performance, le Pirelli Diablo Rosso Scooter a été conçu pour les scooters et maxi-scooters puissants. Maniabilité sans précédent, excellente adhérence et des performances en toutes circonstances grâce aux dernières technologies. Doté de matériaux innovants et profitants des savoir-faire développés en compétition, il se destine spécialement aux pilotes ayant une conduite sportive, dans la jungle urbaine ou sur les routes sinueuses de montagne. Pneu arrière bi-gomme composé à haute teneur en silice pour un excellent grip dans toutes les conditions de route.
Pour une meilleure maniabilité, la prise d’angle se montre plus rapide.
Performances constantes et usure uniforme.
Assurant une parfaite adhérence quelles que soient les circonstances, il offre une large plage de températures de fonctionnement.
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Du beurre dans les virages. Un diable... Sur une 250 cm³ préparée, ça file comme une balle dans les virages. Très bien sur route mouillée aussi. Le seul bémol, c’est qu’ils ne me durent que 5 500 km, mais je roule surtout sur des routes de cols de montagne et autour de mon village. Mais c’est la deuxième paire que je monte, parce qu’on se fait plaisir comme on veut... vous voyez ce que je veux dire.
Excellente communication, retour immédiat. Seul bémol, ou point incompréhensible : les pneus sont arrivés à des jours différents ; pour l’un des pneus, l’emballage était défectueux.
Super pneus
Très bon pneu, je suis satisfait à 100 %.
Parfait. Fait le job, tient bien la route. RAS.
Très bien pour mes trajets, ville-route.
J’ai monté ce pneu à trois reprises et j’en suis très content, il ne déçoit pas... Sur sol sec, il offre une très bonne adhérence et une bonne longévité.
J’achèterais ce pneu à nouveau sans hésiter.
Bon rapport qualité-prix, super.
J’ai monté des City Grip 2, que j’ai dû remplacer par des Pirelli Diablo Rosso, qui étaient montés à l’origine, parce que la moto donnait l’impression d’être « sur des talons hauts », comme une poupée désarticulée ! Et les Diablo continuent d’offrir une stabilité, comme si la moto roulait en « baskets ».
