Continental HSC1 ED
315/80 R22.5 156/150K 18PR, M+S, 3PMSF

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Spécificités : 18PR, M+S, 3PMSF Catégorie : Remorque

D C B 73 dB

Continental 315/80 R22.5 156/150K

D C B 73 dB

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Prix unitaire	637,19 €
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Caractéristiques

Description

La bande de roulement :

Augmente la résistance aux coupures, crevasses et crevasses de caoutchouc ;
Réduit significativement les risques de fissures et de coupures notamment en profondeur ;
Améliore la protection de la carcasse en limitant les dommages à la surface du pneu ;
Prolonge la durée de vie des pneus.

La Ceinture :

Le profil :

Assure un kilométrage nettement plus élevé avec la même usure ;
Assure une adhérence fiable et une excellente maniabilité sur et hors route ;
Améliore les aspects autonettoyants et de rétention des pierres (protection des carcasses) ;
Combine une longue durée de vie avec une traction très élevée et un entretien optimal de la route dans toutes les conditions météorologiques.

Le contour:

Augmente la résistance à la déformation due aux forces radiales ;
Réduit également la compression des parois latérales sur des plages de charge élevées ;
Prévient la fatigue prématurée du matériau ;
Garantit une plus grande élasticité et une meilleure rechapabilité.

Description

La bande de roulement :

Augmente la résistance aux coupures, crevasses et crevasses de caoutchouc ;
Réduit significativement les risques de fissures et de coupures notamment en profondeur ;
Améliore la protection de la carcasse en limitant les dommages à la surface du pneu ;
Prolonge la durée de vie des pneus.

La Ceinture :

Le profil :

Assure un kilométrage nettement plus élevé avec la même usure ;
Assure une adhérence fiable et une excellente maniabilité sur et hors route ;
Améliore les aspects autonettoyants et de rétention des pierres (protection des carcasses) ;
Combine une longue durée de vie avec une traction très élevée et un entretien optimal de la route dans toutes les conditions météorologiques.

Le contour:

Augmente la résistance à la déformation due aux forces radiales ;
Réduit également la compression des parois latérales sur des plages de charge élevées ;
Prévient la fatigue prématurée du matériau ;
Garantit une plus grande élasticité et une meilleure rechapabilité.