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Grâce à ses scultpures optimisées, le Pilot Sport 4 225/40 ZR18 92Y (XL, MFS) fait preuve d'une excellente adhérence sur sol sec et sol mouillé. Technologie ”BI-COMPOUND”.
38 commentaires client
4.5 sur 5 étoiles
| Consommation | 4.0 /5 | |
| Sol humide | 4.5 /5 | |
| Sol sec | 5.0 /5 | |
| Confort | 4.5 /5 | |
| Qualité/Prix | 4.5 /5 | |
| Stabilité | 5.0 /5 | |
| Bruit | 4.0 /5 | |
| Longévité | 4.0 /5 |
- Route - Normale
bon pneus
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui- Toyota GT86 - Route - Sportive - 10000 KM
Très Bon Pneu, utilisation route et autoroute. Malgré un 1er Train arrière ruiné par une géométrie désastreuse, même très usés, avec une géométrie au top (orienté Grip), on en tire un très bon potentiel (stable, plutôt prévenant et progressif, positivement étonnant sous la pluie, très convaincant sur le sec). Gomme probablement un peu "sensible au froid" (mais mon train arrière était usé bien au delà du témoin donc je ne saurais l'affirmer, le train avant n'a jamais décroché). Plus polyvalent qu'un AD08R (meilleur sur le mouillé froid, mais moins bon à chaud sur le sec) je le conseille à qui ne fait jamais de circuit et roule quand même un peu fort à l'occasion (il est moins cher et fait le travail sur route). Pour Monsieur ou Madame tout le monde il représentera malgré tout un progrès inouï en comparaison des Primacy HP d'origine (Michelin a utilisé la GT86 pour le développement du Pilot Sport 4 et l'a recommandé en première monte pour la phase 2)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui- Mustang RTR - Route - Sportive - 8000 KM
Belle accroché et efficace sur route mouillée. Bien plus que ma précédente monte en Pirelli. 275/40ZR19 105 y
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