Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 arrive en remplacement du Eagle F1 Asymmetric 2. Il est plus performant et offre encore plus de sérénité au conducteur. Le pneu a été testé par l'organisme DEKRA, le test révèle que le pneu est plus résistant à l'usure que ses principaux concurrents.
Le pneu Eagle F1 Asymmetric 3 utilise le mélange de gomme New Grip Booster produit avec de la résine adhésive. Ce composé offre une adhérence améliorée au cours du freinage ainsi qu’une tenue de route perfectionnée sur sols secs ou humides
Active Braking est une technologie qui maximise l’aire de contact du pneu avec la chaussée au cours du freinage, induisant un freinage optimal sur sols secs et humides
L’innovante technologie de conception renforcée et allégée apporte une amélioration certaine en termes de tenue de route et de comportement dans les virages, tout comme elle diminue l’altération du pneu ainsi que la consommation énergétique.
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Des pneus de qualité avec une adhérence suffisante à un prix avantageux.
Trop peu de kilomètres pour se prononcer.
C’est le pneu étroit pour l’essieu avant. À l’essieu arrière, des pneus de 275 sont montés. Et ces dimensions sont nécessaires en raison des performances du véhicule.
Excellents produits
Le pneu est top, mais la livraison a pris 2 semaines !
Les pneus ont une très bonne adhérence, même dans les virages. J’en suis très satisfait et je les rachèterais sans hésiter si nécessaire.
Livrés rapidement et les pneus ont une très bonne adhérence. Même dans les virages, les pneus font leur travail. J’en suis très satisfait.
C'est la deuxième fois que j'achète des pneus Goodyear (F1 Asymmetric 3). J'ai parcouru plus de 52 000 km avec le premier jeu. Ils tiennent très bien la route. Silencieux et souples.
Je suis très satisfait des performances de ces pneus dans toutes les conditions.
Pneus parfaits pour cette voiture (Audi A1 2019). 42 000 km avec le montage d'origine sur véhicule neuf. Ceux de derrière auraient pu faire un peu plus de kilomètres si le pneu arrière droit n'avait pas été déformé ??
