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Continental ContiWinterContact TS810
225/45 R17 94V

Prix unitaire 106,19
Spécificités : DOT 2016, XL, MO Catégorie : Tourisme hiver 5.0 /5 (1 avis) en stock

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Continental ContiWinterContact TS810 225/45 R17 94V DOT 2016, XL, MO

Photos non contractuelles

Le ContiWinterContact TS810 225/45 R17 94V (DOT 2016, XL, MO) de Continental est un pneu hiver confortable pour berlines et moyennes cylindrées. Il est conçu pour vous apporter un maximum de maniabilité sur routes hivernales. Excellente puissance de freinage sur route humide. Il procure au véhicule un grand confort de conduite tout en vous garantissant une remarquable longévité. Les arêtes de la bande de roulement assurent un maximum de motricité sur neige et glace.

Descriptif
avis
Montage

Indicateur d'usure (TWI : Tread Wear Indicator)

Indicateur d'usure (TWI : Tread Wear Indicator)
Le ContiWinterContact TS810 possède de multiples indicateurs d’usures qui permettent de savoir si ses propriétés indispensables sur routes hivernales sont toujours efficaces. Les indicateurs apportent des informations sur la qualité de la gomme en place, et s’ils s’avèrent de même hauteur que les sculptures à savoir 4mm, le pneumatique est alors usé.

Bande de roulement optimisée

Bande de roulement optimisée
Le pneu hiver ContiWinterContact possède une adhérence améliorée sur chaussée mouillée grâce à sa nouvelle bande de roulement. Sa circonférence voit la densité de rainures augmenter pour couvrir la largueur du pneu, afin de mieux évacuer l’eau sous la pluie et minimiser les risques d’aquaplanage. Le ContiWinterContact TS 810 compte au minimum 3 rainures et 4 pour les pneus larges de 225mm ou plus.

Écart entre les lamelles

Écart entre les lamelles
Pour augmenter traction et contrôle latéral sur route enneigée, un espace supplémentaire entre les lamelles permet d’éviter qu’elles ne se closent en rentrant en contact avec la chaussée, accroissant l'effet chasse-neige d'une vingtaine de pourcent.

Profil Asymétrique

Profil Asymétrique
L’innovant pneu hiver ContiWinterContact TS810 présente une plus forte densité d’arêtes au centre ainsi que sur les côtés engendrant une adhérence amplifiée sur sol enneigé, tout comme les 20% d’épaisseur en plus des lamelles de la bande de roulement asymétrique, améliorant au passage la motricité.