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Bridgestone Potenza S001
225/40 R18 92Y

Prix unitaire 86,59 €
Spécificité : XL Catégorie : Tourisme été 4.5 /5 (47 avis) en stock

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Bridgestone Potenza S001 225/40 R18 92Y XL

Photos non contractuelles

Le Bridgestone Potenza S001 225/40 R18 92Y (XL) vous procure une adhérence et une maniabilité inégalées. Développé et testé pour le secteur très exigeant des sports mécaniques, le Potenza S001 225/40 R18 92Y (XL) allie confort et sécurité. Ses sculptures asymétriques vous garantissent des performances sportives exceptionnelles sur sol sec et mouillé. Évacuation rapide de l'eau.

Descriptif
avis
Montage

PAVÉS D’ÉPAULEMENT À FORT GRIP

PAVÉS D’ÉPAULEMENT À FORT GRIP
La forte rigidité aussi bien latérale que longitudinale maximise le contact avec la chaussée, induit une force de freinage très importante et assure un grip sans faille dans les virages, accordant à ce pneu une dimension spéciale.

COMPOSANT ACTIF

COMPOSANT ACTIF
Accroitre la rigidité longitudinale permet de rehausser le comportement en tenue de route et freinage. Soutient la rigidité verticale pour une adhérence en courbe optimale et conserver un confort de conduite appréciable.

BANDE CENTRALE CONTINUE

BANDE CENTRALE CONTINUE
La bande de roulement avec nervure droite continue garantit une parfaite maniabilité, une stabilité optimale et un contrôle directionnel à grande vitesse.

LARGES SAIGNÉES SUPER OBLIQUES

LARGES SAIGNÉES SUPER OBLIQUES
L’excédent d’eau est drainé vers les larges rainures super obliques dont l’angle de 60° garantit l’efficience de l’évacuation et la réduction des déformations de pavés au cours du freinage. Leur positionnement résulte de la meilleure répartition envisageable de la pression de contact au sol. En chassant l’eau le plus rapidement possibles, ces rainures maintiennent la maîtrise du pneumatique sur route humide et éloigne le risque de glissement sur la pellicule d’eau.

TRÈS HAUTE EFFICACITÉ

TRÈS HAUTE EFFICACITÉ
Design unique réduisant au minimum les bruits de roulement. Conception intégrant des ceintures allégées afin d’amenuiser la résistance au roulement et de perfectionner le rapport énergétique.