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Le Double Rivet est un pneu iconique des années 20 de la marque Michelin ; le design a été conservé, la technologie a été modernisée pour proposer un pneu vintage ultra performant et sûr.
SI les tout premiers pneumatiques démontables étaient dits à talons, leurs successeurs furent les pneus dénommés conventionnels ou diagonaux. Ils embarquèrent à l’époque les avancées technologiques qu’étaient le noir de carbone et les câbles en textiles.
Grâce au premier, utilisé à partir de 1917, la durée de vie des pneus explosa littéralement jusqu’à obtenir une longévité 5 fois plus importante.
De son côté, l’utilisation de câbles textiles disposés parallèlement au sein de la carcasse du pneumatique augmente sa résistance. 1919 voit l’apparition des premiers pneus câblés, et 1923 la mise au point du premier pneu tourisme basse pression, baptisé pneu câblé confort.
Avec les premiers pneus à talons apparaît une nouvelle sculpture, connue sous le nom de Double Rivet, puisqu’elle reproduisant ce type de motif. Elle se retrouvera sur de nombreux pneus équipant les véhicules entre les deux guerres et est présente sur toutes les dimensions de la gamme Michelin Collection.
Aujourd’hui, les matériaux employés pour fabriquer ces pneus sont modernes. Chaque pneu possède son propre équilibre charge pression lui permettant d’afficher un comportement optimisé sur route et d’offrir la meilleure longévité qui soit.
Le Double Rivet est un pneu iconique des années 20 de la marque Michelin ; le design a été conservé, la technologie a été modernisée pour proposer un pneu vintage ultra performant et sûr.
SI les tout premiers pneumatiques démontables étaient dits à talons, leurs successeurs furent les pneus dénommés conventionnels ou diagonaux. Ils embarquèrent à l’époque les avancées technologiques qu’étaient le noir de carbone et les câbles en textiles.
Grâce au premier, utilisé à partir de 1917, la durée de vie des pneus explosa littéralement jusqu’à obtenir une longévité 5 fois plus importante.
De son côté, l’utilisation de câbles textiles disposés parallèlement au sein de la carcasse du pneumatique augmente sa résistance. 1919 voit l’apparition des premiers pneus câblés, et 1923 la mise au point du premier pneu tourisme basse pression, baptisé pneu câblé confort.
Avec les premiers pneus à talons apparaît une nouvelle sculpture, connue sous le nom de Double Rivet, puisqu’elle reproduisant ce type de motif. Elle se retrouvera sur de nombreux pneus équipant les véhicules entre les deux guerres et est présente sur toutes les dimensions de la gamme Michelin Collection.
Aujourd’hui, les matériaux employés pour fabriquer ces pneus sont modernes. Chaque pneu possède son propre équilibre charge pression lui permettant d’afficher un comportement optimisé sur route et d’offrir la meilleure longévité qui soit.
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